パンダウ・クルーズ
船舶一覧

2016年からメコン川を運航している、チャンパ・パンダウ号の姉妹船。
船には質の高いマウンテンバイクが備え付けられており、自由に周辺を探索していただけます。

サバイディー・パンダウ号は、パンダウ・フロティラの17番目の船として、雲南省を経由する以前人気の高かったラオス〜中国ルートの需要に応えるために建造されました。
まさにパンダウらしいスタイルで、ラオスの峡谷における急流という航行上の課題に対応できるよう設計されています。
室内・屋外どちらでも柔軟にお食事をお楽しみいただけるオープンプランのサロンも備えています。サバイディー号は、パンダウが誇る高いクオリティ基準のもと、チーク材と真鍮を使って手作りされ、ゲストが期待するきめ細やかなサービスのすべての快適さを提供します。

オリジナルのP級船は、戦時中に失われた旧イラワジ・フローティラ・カンパニーの船を置き換えるために、1940年代後半にグラスゴーのヤロー社（Yarrows of Glasgow）で建造されました。その設計は、側面に外輪を備え、フライングブリッジを追加した1930年代の初期の設計に基づいていました。
全ての船の名前はPで始まっており、そのうちの1隻が、私たちが1998年に取得し、丹精込めて修復したオリジナルのパンダウ（Pandaw）でした。幅広い船体と浅い喫水を持つP級船はすべて、バモーからマンダレーへの航路に配備されましたが、現在はメコン川を運航しています。

オリジナルのP級船は、戦時中に失われた旧イラワジ・フローティラ・カンパニーの船を置き換えるために、1940年代後半にグラスゴーのヤロー社（Yarrows of Glasgow）で建造されました。その設計は、側面に外輪を備え、フライングブリッジを追加した1930年代の初期の設計に基づいていました。
全ての船の名前はPで始まっており、そのうちの1隻が、私たちが1998年に取得し、丹精込めて修復したオリジナルのパンダウ（Pandaw）でした。幅広い船体と浅い喫水を持つP級船はすべて、バモーからマンダレーへの航路に配備されましたが、現在はメコン川を運航しています。

オリジナルのP級船は、戦時中に失われた旧イラワジ・フローティラ・カンパニーの船を置き換えるために、1940年代後半にグラスゴーのヤロー社（Yarrows of Glasgow）で建造されました。その設計は、側面に外輪を備え、フライングブリッジを追加した1930年代の初期の設計に基づいていました。
全ての船の名前はPで始まっており、そのうちの1隻が、私たちが1998年に取得し、丹精込めて修復したオリジナルのパンダウ（Pandaw）でした。幅広い船体と浅い喫水を持つP級船はすべて、バモーからマンダレーへの航路に配備されましたが、現在はメコン川を運航しています。

オリジナルのP級船は、戦時中に失われた旧イラワジ・フローティラ・カンパニーの船を置き換えるために、1940年代後半にグラスゴーのヤロー社（Yarrows of Glasgow）で建造されました。その設計は、側面に外輪を備え、フライングブリッジを追加した1930年代の初期の設計に基づいていました。
全ての船の名前はPで始まっており、そのうちの1隻が、私たちが1998年に取得し、丹精込めて修復したオリジナルのパンダウ（Pandaw）でした。幅広い船体と浅い喫水を持つP級船はすべて、バモーからマンダレーへの航路に配備されましたが、現在はメコン川を運航しています。